PBT無底塗車燈料 - FNS

PBT 奈米礦粉補強材料｜無底塗車燈用料 FNS

產品概述

FNS 是一款 PBT 奈米等級礦粉補強材料，專為車燈座、車燈周邊零件與需要良好表面披覆性的射出成型應用所設計。此材料具備高流動性、良好披覆性與穩定成型表現，適合複雜模穴、薄壁區域及需要良好表面品質的汽車照明零件。

相較於部分需要底塗處理的車燈材料，FNS 可作為無底塗車燈用料，有助於減少底塗製程、縮短後加工流程並降低總體生產成本。PBT 本身具備良好的尺寸穩定性、低吸濕性與耐熱性，搭配奈米礦粉補強後，可進一步提升成型穩定性與表面表現，適合用於汽車燈座、燈具周邊支撐件、護蓋與外觀結構件。

為什麼 PBT 奈米礦粉補強材料適合車燈應用？

車燈座與汽車照明周邊零件通常需要兼顧尺寸穩定性、耐熱性、外觀品質與組裝精度。FNS 採用 PBT 作為基材，搭配奈米等級礦粉補強，可協助提升材料流動性與表面披覆性，使材料更容易充填複雜結構與薄壁區域，並改善成品表面平整度。

PBT 相較於 PA6 具有較低吸濕性，因此在濕度變化環境下通常能維持較穩定的尺寸表現。對於需要穩定組裝、外觀一致性與後續加工穩定性的車燈零件，FNS 可作為兼顧成型效率與成本控制的材料選擇。

技術規格

• 原料材質：PBT (Polybutylene Terephthalate)

• 產品型號：FNS

• 材料類型：奈米礦粉補強 PBT / Nano Mineral Filled PBT Compound

• 補強類型：奈米等級礦粉補強 / 礦物填充改質

• 產品顏色：黑色

• 密度：1.31 g/cm³

• 拉伸強度：60 MPa（Dry）

• 斷裂伸長率：10%（Dry）

• 衝擊強度 (23℃)：60 kJ/m²（Dry）

• 衝擊強度 (-30℃)：55 kJ/m²（Dry）

• 缺口衝擊強度 (23℃)：12 kJ/m²（Dry）

• 缺口衝擊強度 (-30℃)：11 kJ/m²（Dry）

• 熔點：230°C

• 熱變形溫度 HDT/A：180°C（0.45 MPa）

• 熱變形溫度 HDT/B：75°C（1.8 MPa）

材料特性

• 無底塗車燈應用：可減少底塗製程需求，有助於降低後加工步驟與總體生產成本。

• 高流動性：有助於複雜模穴、薄壁區域與細節結構的充填，適合車燈座與燈具周邊零件射出成型。

• 良好披覆性：奈米礦粉補強可改善材料表面披覆效果，使成品表面更穩定平整。

• 尺寸穩定性佳：PBT 低吸濕特性有助於降低環境濕度對尺寸變化的影響，適合需要穩定組裝精度的零件。

• 耐熱性佳：HDT/A 可達 180°C，適合汽車照明系統周邊需要一定耐熱性的應用。

• 低溫衝擊表現：於 -30℃ 條件下仍具備良好衝擊強度，適合不同氣候環境下的汽車零件。

• 成本效益佳：適合需要兼顧成型性、外觀品質、尺寸穩定與製程成本的車燈相關零件。

車燈座與汽車照明應用

• 汽車照明零件：車燈座、燈座外殼、車燈周邊支撐件、燈具護蓋與汽車照明系統周邊結構件。

• 無底塗車燈零件：適合希望減少底塗流程、降低後加工成本與提升量產效率的車燈相關射出件。

• 低吸濕尺寸穩定零件：適合需要降低吸濕後尺寸變化、維持組裝精度與外觀一致性的功能零件。

• 外觀件與護蓋：適用於外殼、護蓋、飾蓋、面板與其他需要良好表面披覆性及外觀穩定性的零件。

FNS 可應用於車燈座、車燈周邊支撐件、燈具護蓋與汽車照明系統周邊結構件。這類零件通常具有複雜幾何結構，並需要在射出成型後維持穩定尺寸，以利後續組裝與配合。

PBT 奈米礦粉補強材料的高流動性有助於材料流入細節結構與薄壁區域，良好的披覆性則有助於提升表面品質。對於需要降低底塗流程、改善尺寸穩定性並控制總體成本的車燈零件，FNS 是一項具成本效益的材料選擇。

FNS 與 PA6 電鍍車燈材料的差異

常見問題

FNS 可以用於車燈座嗎？

可以。FNS 是 PBT 奈米礦粉補強材料，具備高流動、良好披覆性與尺寸穩定性，適合用於車燈座、燈座外殼、車燈周邊支撐件與燈具護蓋等射出成型應用。
 

FNS 為什麼可以降低車燈零件總體成本？

FNS 可作為無底塗車燈用料，有助於減少底塗製程與相關後加工步驟。當零件設計與製程條件適合時，可協助降低加工時間、材料使用與整體製造成本。
 

PBT 和 PA6 車燈材料有什麼不同？

PBT 通常具有較低吸濕性與良好尺寸穩定性，適合需要穩定組裝精度的車燈零件；PA6 則具有良好韌性與成型加工性。若產品重視低吸濕、尺寸穩定與無底塗成本優勢，可評估 FNS；若需要 PA6 免底塗電鍍與高光澤外觀，則可參考 NE2640 奈米礦粉改質尼龍6電鍍材料。
 

FNS 是否適合高耐熱車燈零件？

FNS 具備良好耐熱性，HDT/A 可達 180°C，適合部分需要耐熱與尺寸穩定的車燈周邊零件。若零件靠近高溫光源或處於高熱負載環境，仍建議依實際工作溫度、零件設計與測試條件進行材料評估。